亚洲成人久久久_日韩成人av在线播放_国产精品99久久久久久宅男_午夜在线_日韩性网站_日日夜夜天天

圖表目錄

表1：乘用車產量在3- 5 萬區間的車企.7

表2：2017- 2020 年動力電池需求量測算16

表3：正極材料企業產能情況統計22

表4：《汽車動力電池行業規范條件（2017 年）》（征求意見稿）要點23

表5：格林美近期供貨協議和項目投資公告24

表6：鋰電隔膜各廠家產能情況（單位：億平）.25

表7：鋰電池主要負極企業產能及在建項目29

表8：2017- 2018 年全球鈷礦新增項目產能梳理.34

表9：全球主要精煉企業未來擴產計劃.35

表10：全球鈷產量和消費平衡表35

圖1：中國雙積分管理方案.5

圖2：2017 年新能源乘用車補貼標準5

圖3：網上流傳2018 年純電動乘用車補貼調整方案6

圖4：各國燃油車百公里油耗標準對比.7

圖5：車企新能源汽車比例仍非常低.8

圖6：純電動乘用車結構.9

圖7：單車平均電量趨勢.9

圖8：乘用車電池分類占比.9

圖9：新能源乘用車單車積分情況10

圖10：新能源汽車積分比例.10

圖11：按新能源積分比例測算新能源汽車產量.10

圖12：主要國家和地區燃料消耗量狀態及標準對比11

圖13：按燃料消耗目標值測算新能源汽車產量.12

圖14：按工信部目標規劃測算新能源車產量12

圖15：動力鋰電池產業鏈各環節成本占比13

圖16：動力電池產業鏈13

圖17：2012- 2016 年動力電池裝機量（GWh ）及增速14

圖18：2016 年至今月度動力電池裝機量（GWh ）及增速.14

圖19：單車平均電量趨勢（KWh ） 15

圖20：年度單車平均電量預測（KWh ） .15