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內容目錄

2016 年新能源汽車產銷將延續高成長  - 5 -

新能源汽車行業進入發展快車道 - 5 -

2016 年乘用車產量預計同比增長69%  - 5 -

新能源客車增速放緩，電動專用車需求有望崛起  - 6 -

2016 年新能源汽車總產量預計將達到 56.7 萬輛，同比增長超過 50% . - 6 -

正極材料是電動汽車技術突破的關鍵  - 7 -

國內正極材料正由磷酸鐵鋰向三元材料過渡 . - 8 -

從國際電動汽車巨頭的發展看三元材料發展的必然  - 9 -

國內正極材料開始由磷酸鐵鋰向三元材料過渡  - 10 -

2018 年三元材料的出貨量將超越磷酸鐵鋰，成為市場主流 . - 11 -

三元材料在乘用車市場的應用比例將逐步提高  - 11 -

國內動力電池用三元材料供給緊缺 - 13 -

新三板正極材料行業投資建議 . - 14 -

風險提示  - 15 -

杉杉能源（835930.OC）：全球正極材料行業龍頭 . - 15 -

公司簡介  - 15 -

行業龍頭地位打造核心競爭力 . - 15 -

新產能持續釋放，夯實龍頭地位 - 16 -

風險提示  - 16 -

天力鋰能（833757.OC）：快速成長股的三元材料供應商  - 17 -

公司簡介  - 17 -

掌握三元材料前驅體生產技術，奠定成本優勢  - 17 -

三元材料新產能陸續釋放，帶來新的利潤增長點  - 19 -

風險提示  - 19 -

卓能材料（834314.OC）：布局三元材料的磷酸鐵鋰供應商 . - 19 -

公司簡介  - 19 -

公司的競爭優勢 . - 20 -

布局三元材料，順應正極材料技術發展潮流 . - 20 -

風險提示  - 20 -

圖表目錄

圖表1：新能源汽車產量迅猛增長  - 5 -

圖表2：2016 年1-5 月新能源汽車銷量達12.6 萬輛 . - 5 -

圖表3：新能源汽車銷量按車型分布格局 . - 6 -

圖表4： 16 年1~4 月乘用車與客車的電池搭載量  - 6 -

圖表5：2016~2020 年新能源汽車產量預測（萬輛）  - 7 -

圖表6：新能源汽車產業鏈圖譜  - 7 -

圖表7：四大材料占電動汽車總成本的39% . - 8 -

圖表8：正極材料在動力電池成本中占比最大  - 8 -

圖表9：不同正極材料性能指標對比 . - 8 -

圖表10：國外新能源汽車主要采用三元正極材料  - 10 -

圖表11：受政策影響，三元材料出貨量略有下降  - 11 -

圖表12：國內大量新能源汽車已經開始采用三元材料 . - 11 -

圖表13：三元材料主要用于乘用車（16 年1~4 月數據） . - 12 -

圖表14：2014-2018 年中國不同技術路徑動力電池出貨量預測  - 13 -

圖表15： 2015 年中國鋰電行業正極材料年度競爭力品牌榜單（截至2015 年9 月30 日）  - 14 -

圖表16：新三板市場正極材料企業梳理（單位：萬元）（截止2016 年6 月24 日） . - 14 -

圖表17：2015 年公司實現營業收入23.16 億元  - 15 -

圖表18：2015 年公司歸母凈利潤大增289% . - 15 -

圖表19：2015 年上半年公司前五大客戶情況  - 16 -

圖表20：2015 年公司實現營業收入2.18 億元  - 17 -

圖表21：2015 年公司歸母凈利潤達到1690 萬元  - 17 -

圖表22：公司產品毛利率顯著高于同行業上市公司 . - 18 -

圖表23：公司的主要客戶 . - 18 -

圖表24：2015 年公司營業收入大增155%  - 19 -

圖表25：2015 年公司歸母凈利潤1082 萬元 . - 19 -

附件下載：新材料專題報告之鋰電正極材料：關注優質三元材料供應商