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　　麥肯錫(McKinsey & Co)和彭博新能源經濟資訊(Bloomberg New Energy Finance)日前聯合發布報告稱，2030年高級別自動駕駛汽車將達到整體銷量的50%，電動汽車將占到2/3。

　　2030年自動駕駛汽車將占一半

　　出于人們對道路安全的擔憂、潛在的成本節約，以及一系列技術創新，自動駕駛技術近期取得了長足發展。

　　麥肯錫報告預測，全自動駕駛汽車很可能于本世紀20年代中期上路。根據美國國家公路交通安全管理局的規定，“級別4”(Level 4)是最高級別的自動駕駛技術。

　　汽車廠商和剛進入該市場的新競爭者都在爭相推出自動駕駛技術。特斯拉已經表示，2018年將跨越全美實現自動接駕，寶馬、福特、通用汽車和大眾等傳統汽車廠商也都希望在2020年至2021年率先推出自動駕駛汽車(級別3或級別4)。

　　報告預測，自動駕駛汽車(L4，級別4)市場規模將達到5500萬輛至6000萬輛。到2030年，高級別自動駕駛汽車(L3和L4，級別3和4)銷量將占到整體客車銷量的約50%。

　　麥肯錫指出，使用自動駕駛的共享電動出租車每英里成本平均要比私家車低30%至60%，主要取決于共享人數。

　　到2025年，一輛私家車每英里成本約為0.43美元。如果使用自動駕駛的共享出租車，最低可降至每英里0.17美元至0.29美元。

　　自動駕駛汽車還將釋放出司機的駕駛時間，為在線零售商或媒體服務商連接在途中的用戶提供了機會。此外，未來的汽車還可能連接到家中的智能應用，為消費者提供無縫連接體驗，讓汽車成為家庭的延伸。