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物流行業:新能源風控與實操之差≠政府補貼

時間:2016-07-25 15:09來源:www.bbm3k.cn 作者:安信證券 點擊:
【摘要】電動新能源車從技術上容易解決城市快遞物流市場需求不斷增加的小型貨車問題,這是快遞新能源車輛受到關注的主要原因。加之3月以來,郵政局起草《快遞專用電動三輪車技術要求》的意見稿,以及今年6月,浙江時空電動汽車有限公司與菜鳥網絡簽訂戰略合作協議,菜鳥網絡將為其聯盟成員大批量引入純電動物流車來送貨,以上諸多原因使得快遞領域的新能源車輛飽受關注。
2008-2015年我國快遞業務量和增速

內容目錄

1.市場為何關注快遞領域中新能源車輛的使用3

1.1.快遞的高增速以及衍生的碎片化物流是現階段新能源物流車輛的切入點.3

1.2.近期行業多個催化劑增加了這種預期3

2.快遞在哪些環節可能用到新能源車.4

3.快遞新能源車推廣:不僅是補貼的事6

3.1.監管和政策維度.6

3.2.實際運營維度7

3.3.快遞企業的態度-普遍認可是產業方向,現階段積極試點,但未提升至戰略高度.8

4.一些拓展思考8

圖表目錄

圖1:2008-2015年我國快遞業務量和增速.3

圖2:浙江時空電動汽車-東風時空俊風.4

圖3:浙江時空電動汽車-東風時空A08.4

圖4:順豐快遞五花八門的三輪電瓶車.5

圖5:順豐最后一公里四輪車(左下為新能源).5

圖6:順豐4.2米輕型廂式卡車.5

圖7:時空海豚新能源物流車(>1.2噸,400公里).5

圖8:快遞三個環節的車輛使用6

圖9:順豐披露的新能源車布局和市場潛力測算(輛)8

附件下載:物流行業:新能源風控與實操之差≠政府補貼

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